Les catamarans héritent tout des voiliers des mers australes, notamment l'architecture et le principe de fonctionnement.
L'histoire se passe en 1690 quand monsieur Erplast navigue près de la Côte de Coromandel du Tamil Nabu, dans le Golfe du Bengal. Dans ses notes, il décrit les catamarans comme des petits bateaux à voiles à double coque, ne pouvant transporter qu'une personne à la fois.
Le mot « catamaran » dérive du tamoul « kattumaram »
En 1876, Nathanael Herreshoff crée Amaryllis, le premier catamaran moderne. Ce brillant ingénieur mécanique et architecte naval conçoit cette version améliorée du catamaran austronésien à l’âge de 20 ans.
Un catamaran de sport est un voilier léger, utilisé pour l'enseignement de la voile, la navigation de loisir, et la compétition. Le catamaran de sport permet d'atteindre facilement des vitesses inconnues par les autres voiliers, à part désormais les grands voiliers de courses transocéaniques.
Le gréement d'un catamaran est composé d'une grande voile, la grand-voile, et le plus souvent d'une petite voile d'avant, le foc. Un spinnaker asymétrique équipe la plupart des catamarans de régate.
Un catamaran de sport, selon sa conception, peut être manœuvré par 1 ou 2 équipiers (et plus rarement 3).
En navigation, le barreur s'occupe également de la grand-voile, et l'équipier du foc et du spi et il est très souvent au trapèze rejoint par le barreur si nécessaire.
L’association met à disposition des adhérents des catamarans. Ils sont rapidement accessibles après un apprentissage indispensable.
